本报讯 近来，中船动力(集团)有限公司发布音讯称，我国自主研发的世界最大功率甲醇双燃料船用主机正式发布。这是我国船舶工业推动全球绿色动力技能革命的又一成功事例，该效果填补了我国大缸径绿色新式燃料船用低速机研发的空白。
此次发布的机型具有彻底自主知识产权，规划最大功率可达64500千瓦。其选用先进的数字化智能操控系统和灵敏高效的双燃料喷发系统，具有节能减排佳、运转能效高、保护本钱低一级特色，在航运业绿色低碳转型的趋势下具有宽广市场前景。
该机型成功完成了甲醇代替率超95%，比较传统柴油动力，削减二氧化碳排放超7.5%。中船动力(集团)有限公司甲醇发动机项目经理董晶瑾介绍，假设这台主机每年运转300天，那么它削减的碳排放量相当于7.2万辆一般家用燃油车一年的排放量。
得益于智能共轨喷发系统与低压SCR废气处理设备，主机热功率添加1%—1.5%，创下同类型动力设备能效新纪录。经8家世界干流船级社联合认证，该机型在焚烧功率、排放操控、运营经济性等多项要害指标上均到达职业领先水平。
此外，该机型经过5G通讯技能，完成发动机运转数据实时传输和长途监控。相关技能专家可为客户供应长途技能支持，及时处理发动机运转中呈现的问题，提高服务响应速度和质量。
据介绍，该机型的研发成功，为我国构建起包括燃料供应、焚烧操控、尾气处理等全链条大缸径绿色新式燃料船用低速机自主技能系统奠定了根底，为全球航运业供应更多兼具环境效益与经济可行性要素的“我国计划”。
(廖宇)